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Zitat von: stig49 am So, 29. Jul. ’18, 12:04

Zitat von: MaybeDavis am So, 29. Jul. ’18, 11:16

Zitat von: IamNINER am So, 29. Jul. ’18, 07:33
https://www.canyon.com/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-slx-8-0.html

https://www.canyon.com/mtb/neuron/2018/neuron-al-6-0.html

Ia gibt es. In der Preisklasse bekommst du ein gutes Hardtail oder ein olay Fully...

Der Unterschied ist eine Federung nur vorne (Hardtail) und eine Federung vorne und hinten (fully), richtig?

Wenn Du in der Stadt und Umgebung rumfahren willst, brauchst Du kein Fully. Dann reicht dir ein Hardtail SLX oder gern auch XT-Ausstattung (Shimano) vollauf. Ich hab mir so eines als zweitbike gebraucht aber fast neu für 800 Euro gekauft. Canyon hat keinen Support, da rein Online, aber das ist auch nicht so wichtig. Ansonsten: Cube, Scott, Simplon....

Und zum Post da grade eben von Dir: Ich würde eine bessere Schaltung nehmen als die Alivio. Schaltung ist immer der kritischste Teil, ob Stadt oder Berg, wenn die hakt, nervst.
Hängt aber von Deiner Kriegskasse aus. Schlimm ist auch die Alivio nicht.


P.P.S: Ja, ich finde Probesitzen wichtig. Nicht jedes Bike taugt einem. Und vor allem nicht jeder Sattel.

Ok, dann weiss ich jetzt schon mal das ich ein Hardtail brauche. Schon mal nen Schritt weiter .

Alivio? Bei den Grand Canyon AL sind doch schon beim günstigsten (AL 3.0) eine Shimano Schaltung dabei, oder was meinst du?

Thema Probesitzen: Meinst du mit rein Online das es die Bikes nur Online zu kaufen gibt (also kein Probesitrzen) oder das es die Bikes zwar auch in anderen Läden gibt, aber die von GC keinen eigenen Offline Shop haben?

Momentan schwanke ich zwischen einem der GC AL 3.0-7.0 (also zwischen 699€-999€) oder dem Rose Count Solo 1 oder 2 (799€ oder 999€). Welches der Bikes würdet ihr empfehlen?
Schaue mir jetzt mal die Bikes von dir genannten Firmen an...

Zitat von: MaybeDavis am So, 29. Jul. ’18, 12:03
Da ich ja doch eher nicht durch die Berge fahre (haben hier in Berlin auch keine  ), denke ich dürfte ein Hardtail wohl ausreichend sein.

Habe mir jetzt mal die von Canyon angeguckt. Vom AL 3.0 bis zum AL SLX 8.0.
Da liegen die Preise zwischen 699 bis 1499€. Die sehen alle mehr oder weniger gleich aus. Die haben zwar dann Unterschiede in Federung, Bereifung, Schaltung usw. aber wenn man wie ich null Ahnung hat, erschliesst sich mir die Grenze da nicht. Ist das AL 3.0 für 699€ mist? Oder reicht das grundsätzlich erstmal aus für den Anfang? Ich werde vielleicht 2-3 mal im Monat durch den Wald düsen und mehrmals im Monat von zu Hause zu unserer Laube und zurück (nur Straße und ca. 3km pro Strecke), sowie kleine Touren mit meiner Tochter. Würde ich da schon den Spaß verlieren mit dem Al 3.0 oder 4.0 oder 5.0 etc., oder sind das in der Preisklasse nur Nuancen? Mir ist schon bewusst das es vermutlich, je teurer es wird, auch besser wird. Nur weiß ich jetzt nicht ob das 3.0 reicht, oder ich 100€ mehr fürs 4.0 oder 200€ mehr für 5.0 usw. ausgeben soll.
Sollte ich dann spaß dran haben und öfter fahren wollen, kann man ja immer noch upgraden bzw. das alte verkaufen und sich ein neues zulegen...

Gibt es die Canyon Bikes nur über den Versand, oder auch im Fahrradladen wo man mal Probesitzen und fahren kann?

Je höher die Nummer, desto besser. Der Rahmen ist mehr oder weniger der gleiche. Die günstigeren haben Schnellspannerachsen, die teuereren haben Steckachsen.

Wichtig sind Schaltung und noch zentraler imho die Bremsen. Da vertraue ich einfach lieber auf eine gute Shimano SLX oder XT,als irgendwas günstigem. Aus eigener Erfahrung ist es mit dem Gewicht sinnvoll etwas mehr für das Bike auszugeben. Hält dann länger.

In und um Berlin dürfte jede Marke irgendwo vertreten sein. Einfach zum einen Händler gehen, schauen, was der empfiehlt undmit den Informationen mal noch bei zwei drei anderen Marken schauen.

Canyon wäre in Koblenz zum Probesitzen...

Ok, danke euch schonmal... Bin jetzt auf jeden Fall schon mal etwas klüger und werd mich im Netz weiter umschauen und mal in laden gehen und mich beraten lassen...

So, nach weiterer Recherche und dem heutigen Besuch bei meinen Radhändler um die Ecke, ist die Entscheidung fast schon gefallen (Falls jemand noch einen Tip für ein Fahrrad mit einem besseren Preis-/Leistungsverhältnis hat, bin weiterhin gerne offen ...

CUBE Race One 29" (2018)

Fast komplett alles mit Shimano XT.
Habs jetzt für 1100€-1200€ gefunden.

https://www.cube.eu/2018/bikes/mountainbike/hardtail/reaction/cube-race-one-2018/

Zitat von: MaybeDavis am Mi,  1. Aug. ’18, 01:51
So, nach weiterer Recherche und dem heutigen Besuch bei meinen Radhändler um die Ecke, ist die Entscheidung fast schon gefallen (Falls jemand noch einen Tip für ein Fahrrad mit einem besseren Preis-/Leistungsverhältnis hat, bin weiterhin gerne offen ...

CUBE Race One 29" (2018)

Fast komplett alles mit Shimano XT.
Habs jetzt für 1100€-1200€ gefunden.

https://www.cube.eu/2018/bikes/mountainbike/hardtail/reaction/cube-race-one-2018/

Gute Wahl! Nicht billig für ein hardtail, aber es ist den Preis wert, weil es gute Komponenten hat. Bei Canyon ist die entsprechende Qualität etwas billiger, eben weil die kein Händlernetz haben. Dafür kein Probesitzen - ausser in Koblenz.

Kann mich dem anschliessen. Mit diesem Bike wirst du auch richtig Spass haben bei dem was du machst. Da lohnt es sich die paar Euro mehr auszugeben für gute Teile.

Ich habe für den Alltag ein günstigeres Rad, welches ich jedesmal in den Strassengraben werfen will, wenn ich auf meinem Bike oder Renner gesessen bin und merke, dass das günstige Rad einfach nicht richtig rollt.

Mit meinen Rädern hab ich bereits ein kleines Vermögen ausgegeben, aber das war es Wert. Seit meinem doppelten Kreuzbandriss ist das mein Hobby und das ist einfach genial.

Danke für euren Input, hat mir echt weitergeholfen!!!

Habe auch heute zugeschlagen und gleich die erste Runde bei uns durch den Wald gemacht. Fährt sich echt Klasse!

Nun mal was anderes... Was sollte man denn bei der Pflege und Kontrolle so beachten?

Also bis jetzt hab ich gehört:
- 1 mal im Monat den Reifendruck checken
- 1 mal im Monat den Luftdruck der Gabel testen
- Die Kette gelegentlich mit Fahrrad-Öl / WD 40 ölen

Gibts sonst noch Wartungsmaßnahmen die ihr so durchführt bzw. die wichtig sind?

Ich überprüfe den Reifendruck beim Bike vor jeder Fahrt. Wenn du es oft brauchst, merkst du aber schnell, obs stimmt oder nicht.

Das Wichtigste ist grds. die Reinigung der Kette. Insbesondere vom feinen Staub, der sich darin ansetzt. Ich bin nicht immer so zuverlässig, aber versuche die Kette jeweils immer nach der Fahrt mit Wasser durchzuspülen.

Ich mach kein Wasser auf die Kette. GGf. mit einer alten Zahnbürste abstauben und hin und da mal ein paar Tropfen Öl drauf.  Ebenso bei den Umwerfern der Schaltungen.

Den Gabeldruck würde ich einfach mal so lassen, wie er ist. Wenn Du den gabeldruck prüfst, kanns am Ende gut auch schlechter sein, weil bei den meisten Gabeldruckpumpen geht beim Abschrauben wieder was raus. Ich würds nur anfassen, wenn es tatsächlich durchfedern sollte - also alle paar Jahre.

Und je nach Fahrtleistung brauchst du irgendwann eine neue Kette, weil die alte sich dehnt und das verwirrt Deine Schaltung.

Danke für eure Tips. Also ists tatsächlich nicht viel mehr als Kette reinigen und Ölen, sowie Reifendruck checken.

@Stig: Im Fahrrad laden in dem ichs gekauft habe, hat der Mechaniker mir die Gabel auf die perfekte Stärke gepumpt. Pumpe und Gabel funktionierten so: Deckel überm Ventil ab -> Pumpen-Ventil anschrauben (noch ist das Gabelventil geschlossen) -> Weiteres oben sitzendes Ventil an der Pumpe rehen, wodurch das Ventil an der Gabel geöffnet wird. Da kann also keine Luft entweichen wenn ich das richtig sehe...

Allerdings hab ich jetzt schon das Gefühl es ist zu wenig Druck drauf, da ich aber ewig kein Fahrrad gefahren bin und zum ersten mal ein MTB mit Luftfedergabel besitze, weiss ich natürlich nicht ob mich mein Gefühl täuscht... Aber wenn ich auf gerader Strecke Gas gebe und in die Pedale trete, wippt es vorne schon ziemlich auf und ab... Ist das normal beim MTB?

So mein erstes Vinschgau Abenteuer ist vorbei...

- Am Donnerstag gab es ein kleines Einradeln bei Goldrain und die erste Erkenntnis: Das Vinschgau sit steil Zweite Erkenntnis: ich muss lernen das Hinterrad umzusetzen (Tipps sind willkommen )

- Freitag: Shuttleservice auf den Stelvio, dann Goldseeweg, BimBam-Trail nach Trafoi. War doch ziemlich verblockt, aber da gings noch gut. Von Trafoi nochmals hoch und dann oben von der Furkelhütte zur Stilfser Alm. Erkenntnis Nummer 3: Tiefenmeter sind auch anstrengend und ich war mental mehr und mehr fertig. Auch die Mittagspause brachte die Frische nicht richtig zurück und so war ich dann vom Biker zum Wanderer mutiert und lief ein ziemlich langes Stück runter. Über Forststrassen nach Gomagoi und dann nach Prad und zurück nach Schlanders.

- Am Samstag musste mein Bikevertrauen wieder gestärkt werden. Shuttle zum Ofenpass. Schiebepassage nach der Alp Buffalora, Alpe del Gallo, Livigno-Stausee, Val Mora. Eine herrliche Panoramatour mit nur ganz kurzen schwierigeren Abschnitten. Mit insgesamt 81 km aber auch eine lange Tour.

- Am Sonntag sind wir dann von Schlanders nach Patsch hochgeradelt und von da über den Propain Trail runter.

Waren tolle (anstrengende) Erlebnisse, mit der vierten Erkenntnis: Da geh ich wieder hin...

Zitat von: IamNINER am Mo,  6. Aug. ’18, 08:43
So mein erstes Vinschgau Abenteuer ist vorbei...

- Am Donnerstag gab es ein kleines Einradeln bei Goldrain und die erste Erkenntnis: Das Vinschgau sit steil Zweite Erkenntnis: ich muss lernen das Hinterrad umzusetzen (Tipps sind willkommen )

- Freitag: Shuttleservice auf den Stelvio, dann Goldseeweg, BimBam-Trail nach Trafoi. War doch ziemlich verblockt, aber da gings noch gut. Von Trafoi nochmals hoch und dann oben von der Furkelhütte zur Stilfser Alm. Erkenntnis Nummer 3: Tiefenmeter sind auch anstrengend und ich war mental mehr und mehr fertig. Auch die Mittagspause brachte die Frische nicht richtig zurück und so war ich dann vom Biker zum Wanderer mutiert und lief ein ziemlich langes Stück runter. Über Forststrassen nach Gomagoi und dann nach Prad und zurück nach Schlanders.

- Am Samstag musste mein Bikevertrauen wieder gestärkt werden. Shuttle zum Ofenpass. Schiebepassage nach der Alp Buffalora, Alpe del Gallo, Livigno-Stausee, Val Mora. Eine herrliche Panoramatour mit nur ganz kurzen schwierigeren Abschnitten. Mit insgesamt 81 km aber auch eine lange Tour.

- Am Sonntag sind wir dann von Schlanders nach Patsch hochgeradelt und von da über den Propain Trail runter.

Waren tolle (anstrengende) Erlebnisse, mit der vierten Erkenntnis: Da geh ich wieder hin...

WOW 

Ich starte mal eine aktuelle Umfrage...


Mit welchen Bikes macht ihr denn so die Trails unsicher?

Zitat von: IamNINER am Fr, 10. Aug. ’18, 19:40
Ich starte mal eine aktuelle Umfrage...


Mit welchen Bikes macht ihr denn so die Trails unsicher?

Cube Race One 

Benutzt ihr eine App zum fahren bzw. zum checken was ihr so gefahren seid etc.? Falls ja, welche, und könnt ihr sie empfehlen?
Ich hab mir die Zeopoxa Radfahren runtergeladen. Gefällt mir bisher ziemlich gut.

Zitat von: IamNINER am Fr, 10. Aug. ’18, 19:40
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Mit welchen Bikes macht ihr denn so die Trails unsicher?

Specialzed Status für'n Bikepark und Specialized Epic Racefully für die Trails

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Giant Trance 1.5 LTD von 2016

Zitat von: Mani am Sa, 11. Aug. ’18, 08:48

Zitat von: IamNINER am Fr, 10. Aug. ’18, 19:40
Ich starte mal eine aktuelle Umfrage...


Mit welchen Bikes macht ihr denn so die Trails unsicher?

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Also eine fahrende Feder fürs grobe und 110mm für alles andere?

Heute waren wir von Meiringen über die Grosse Scheidegg unterwegs. Abgesehen von der holprigen Abfahrt nach Grindelwald eine supertolle Route.

Also: Ich oute mich hier jetzt mal als frischgebackener E-Biker.




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