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Zitat von: IamNINER am Do, 20. Apr. ’17, 06:36
Mountainbike Magazin habe ich auch gelesen und mittlerweile auch abonniert.

Schneller Verschluss war mir auch wichtig. Ein guter Kollege von mir ist Mechaniker und schwört in der Werkstatt auf Park Tool. Zwar doch auch teurer als anderes, aber Qualität kostet halt.

Ja, der scheint bei Mechanikern beliebt zu sein, den haben Sie in der Bikepark-Werksatt...

Park Tool ist halt sehr hochwertig...

Ich habe mir nun den PCS-10 bestellt, weil man bei diesem beim Verschluss nicht nur schrauben muss.

Im ersten Moment wird das Teil aber vorallem bei der Reinigung des Bikes gebraucht.

So... gestern hat mein persönlicher Mechaniker komplett versagt. Erste Feierabendrunde mit dem Bike diesen Monat und da hat der Mechaniker (also ich ) doch glatt vergessen das Frontlicht für die Trails im Wald zu laden.

Die beiden Kollegen hatten Licht dabei. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich anstelle oder zusätzlich zu meinem Frontlicht (es ist glaube ich eine Light & Motion 600) eine neue oder andere Lampe kaufen sollte. Mit welchen Lichtquellen seid ihr so unterwegs? Welche Erfahrungen habt ihr da gemacht?

Zwar hatte ich noch nicht das Vergnügen, das zu testen, aber ich habe mir damals folgendes Licht für Nacht-Trail-Gelegenheiten gekauft, weil es schön hell war (nicht im Straßenverkehr erlaubt!):
Sigma Powerled Evo Pro X-Set LED-Helmleuchte

Habe mir nun ein Spezialangebot gegönnt. Ich werde zukünftig mit einer SECA 2500 Race und einer Trail 1000 FC Ranger die lokalen Wälder unsicher machen. Sobald ich die habe, berichte ich mal wie es so ist.

Nach mittlerweile 2190 km kann ich übrigens bestätigen: In Hamburg werden echt gute Räder gebaut.

Das Rennrad (Stevens Aspin Disc) hat auch bereits den ersten Alpenpass erfolgreich überquert.

Mit dem MTB (Stevens Jura ES) bin ich bisher v.a. die lokalen Trails am erkunden. Nachdem ich mich zu Beginn mit den Klickpedalen noch sehr unwohl fühlte und zwischenzeitlich auf Flatpedals umgestiegen bin, habe ich nun gestern die erste Runde mit den Klickpedalen gedreht. Es ist schon noch eine gewisse Überwindung bei etwas verwinkelten Passagen eingeklickt zu bleiben. Berghoch ist der Zug über Wurzeln aber deutlich besser.

Zitat von: IamNINER am Sa, 12. Aug. ’17, 20:42
Habe mir nun ein Spezialangebot gegönnt. Ich werde zukünftig mit einer SECA 2500 Race und einer Trail 1000 FC Ranger die lokalen Wälder unsicher machen. Sobald ich die habe, berichte ich mal wie es so ist.

Nach den ersten zwei Fahrten am Abend auf Trails ist mein erster Eindruck sehr positiv. Bei der ersten Runde hatte ich die SECA noch nicht. Nur mit der 1000er war es noch ungewohnt. Nun mit der SECA am Lenker und der Ranger auf dem Kopf ist das schon sehr angenehm hell auf dem Trail.

Frage an die Radsportler

Wenn ihr im Winter mit dem Rennrad unterwegs seid. Was ist euer Rezept gegen kalte Füsse?

Zitat von: IamNINER am Mi, 15. Nov. ’17, 09:51
Frage an die Radsportler

Wenn ihr im Winter mit dem Rennrad unterwegs seid. Was ist euer Rezept gegen kalte Füsse?

Papier vorne im Winterschuh und im Überzieher, eventuell noch eine kleine Plastetüte um den Fuß/Schuh, im Extremfall eine Wärmecreme auftragen. Früher, bei den Hakenpedalen, habe ich alte Schlauchreifen zerschnitten und ein Stück davon innen im Haken befestigt, um den Fahrtwind abzumildern.

Beheizte Sohlen habe ich noch nicht probiert.

Zitat von: IamNINER am Mi, 15. Nov. ’17, 09:51
Frage an die Radsportler

Wenn ihr im Winter mit dem Rennrad unterwegs seid. Was ist euer Rezept gegen kalte Füsse?

Ich verwende dieses Produkt:
Vaude Schoecover
Besteht aus Neopren, wird so über den Schuh gestülpt dass man ganz normal in die Pedale kommt und hält problemlos bis 3-4 Grad Aussentemperatur die Füsse warm.
Darunter fahre ich eh' nicht mehr.
(highly recommended by tuneman  )

Ein Shoe Cover habe ich von Santini. https://www.santinisms.it/en/accessories/wall-windproof-shoe-covers-360.html. Bisher habe ich diese.

Kann sein, dass ich da mal noch wärmendere kaufen sollte.

Ich schwöre auf dicke Socken und den Deep Winter Überschuh von Rapha

Dicke Socken, Überschuhe, Heizung für die Schuhe,..... alles viel zu viel aufwand, und nur warme Füße reichen ja eh nicht, gefährlicher seh ich die Gefahr von Erkältungen, die über den Oberkörperbereich kommen. Selbst gute Windjacken sind nicht so dicht, das da keine Zugluft reinkommt, und man schwitzt nunmal auch im Winter. Da muß man schon ein super Imunsystem haben, damit da nix passiert.
Meine Lösung für den Winter: Rennrad auf nen Rollentrainer oder ein guter Ergometer, wo man sich über Winter im inneren fit halten kann.

Mit dem Ergometer komme ich leider nicht zur Arbeit

Bin nun eben einmal unterwegs gewesen und auf der Fahrt nach Hause hatte ich richtig warm. Nur die Füsse und Hände waren da sehr kalt.

Nachdem ich jedes Jahr auch ca. 80-100 x im Keller auf der Rolle fahre, nutze ich im Winter jeden SA / SO wo es um die Mittagszeit trocken ist bei > 5 Grad zum Outdoortraining 

Zitat von: Sean am Do, 16. Nov. ’17, 14:08
Dicke Socken, Überschuhe, Heizung für die Schuhe,..... alles viel zu viel aufwand, und nur warme Füße reichen ja eh nicht, gefährlicher seh ich die Gefahr von Erkältungen, die über den Oberkörperbereich kommen. Selbst gute Windjacken sind nicht so dicht, das da keine Zugluft reinkommt, und man schwitzt nunmal auch im Winter. Da muß man schon ein super Imunsystem haben, damit da nix passiert.
Meine Lösung für den Winter: Rennrad auf nen Rollentrainer oder ein guter Ergometer, wo man sich über Winter im inneren fit halten kann.

es empfiehlt sich ab 10 bis 15 grad immer, entweder ne zeitung oder ölpapier unter das trikot vor die brust zu legen 

Ich weiss, dass die Zeitung durchaus ein bewährtes Mittel gegen den Fahrtwind ist. In der Übergangszeit finde ich das Langarmtrikot mit einem Baselayer darunter ganz gut. Eine Jacke mit ultrakleinem Packmass noch darüber und dann ist das gut.

Nun fahre ich mit ColdGear von UA, Langarmtrikot und eine Jacke von Endura. Das ist am Körper sehr angenehm. Zeigefinger und Füsse sind noch zu optimieren.

Wie sind eigentlich eure Tourenerfahrungen? Wie geht ihr da beim Gepäcktransport vor?

Diesen Sommer ist ev. quer durch die Niederlande eine Option...

Zitat von: IamNINER am Mi, 17. Jan. ’18, 11:15
Wie sind eigentlich eure Tourenerfahrungen? Wie geht ihr da beim Gepäcktransport vor?

Diesen Sommer ist ev. quer durch die Niederlande eine Option...

Früher 4 Packtaschen plus Zelt aufgeschnürt, heute 2 Packtaschen plus Pensionsübernachtung

Zitat von: Candlestick am Mi, 17. Jan. ’18, 11:32

Zitat von: IamNINER am Mi, 17. Jan. ’18, 11:15
Wie sind eigentlich eure Tourenerfahrungen? Wie geht ihr da beim Gepäcktransport vor?

Diesen Sommer ist ev. quer durch die Niederlande eine Option...

Früher 4 Packtaschen plus Zelt aufgeschnürt, heute 2 Packtaschen plus Pensionsübernachtung

Welches Rad?
Welche Taschen?