Drei-Jahres-Verlängerung für OT McKivitz (8. Sep. 2025)
Das hat vermutlich nicht jeder kommen sehen: Die 49ers und Right Tackle Colton McKivitz haben sich auf einen Dreijahresvertrag über 45 Millionen Dollar geeinigt. 27 Millionen davon sind garantiert. Das berichtet Adam Schefter von ESPN mit Berufung auf die Agenten von McKivitz. Damit bleibt der O-Liner bis 2028 in San Francisco. Zuletzt spielte McKivitz mit einem Ein-Jahres-Vertrag über sieben Millionen - die er nun mehr als verdoppelt. Auf der anderen Seite hat sein bisheriger Backup, Jaylon Moore, im März bei den Chiefs unterzeichnet und zwar ebenfalls für 15 Millionen Dollar im Jahr.
Quelle: ESPN, Adam Schefter
Quelle: ESPN, Adam Schefter
Kommentare
Du musst dich registrieren um einen Kommentar schreiben zu können.


SambaMW (8. Sep. 2025)
Einige merkwürdige Verträge.
Niner (8. Sep. 2025)
snoopy (8. Sep. 2025)
In diesem Fall finde ich das für einen ordentlichen RT ok.
Flo295 (8. Sep. 2025)
Nach der Saison wäre er nicht zu halten gewesen und 15 mio/ Jahr is ein guter Deal für einen starten RT
IamNINER (8. Sep. 2025)
- Joel Bitonio, G, CLE
- Jack Concklin, RT, CLE
- Kaleb McGary, RT, ATL
- Jaylon Moore, RT, KC
- Jonah Williams, RT, ARI
Unter sämtlichen RT ist es Rang 14. Spitzenreiter ist Penei Sewell mit 28 Mio per year. Für einen Starter, der nicht unter einem Rookievertrag spielt, ist das einfach eine Summe, die bezahlt werden muss.
Ich finde den Deal sehr gut, da es dadurch auf der rechten Seite mit Puni und McKivitz Stabilität gibt.
thorroth (8. Sep. 2025)
Mattao (9. Sep. 2025)
stig49 (10. Sep. 2025)
snoopy (10. Sep. 2025)
Wie Mattao schon schrieb, kassieren auch die mitttelguten OLiner immer mehr.
Ich finde es auch schon wahnsinnig.
Andererseits als Vergleich: gute, sagen wir mal, Torhüter im Fußball gibt in den Profiligen schon bestimmt 1000.
Gute Profi-RTs weltweit nicht mal 50.
Ich denke bei solchen vergleichen immer eher an Ruderer, Turner, Zehnkämpfer etc.
Ach - lassen wir das.
Antares (10. Sep. 2025)
Könnte mir vorstellen, dass der Agent von ihm aber auch die derzeitige Situation der O-Line etwas als Hebel nutzen konnte.