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Was nutzt das Potenzial, wenn man es nicht abrufen kann? Mal sehen, vielleicht klappt es ja noch. Hab vor ca. 3 Minuten nachgeschaut. Wenn sich ab da nix mehr an den Platzierungen geändert hätte wäre ich in der Gesamtwertung gerade mal 413 Punkte hinter dir.

Zitat von: MoRe99 am Fr, 30. Jan. ’09, 16:46
Was nutzt das Potenzial, wenn man es nicht abrufen kann? Mal sehen, vielleicht klappt es ja noch. Hab vor ca. 3 Minuten nachgeschaut. Wenn sich ab da nix mehr an den Platzierungen geändert hätte wäre ich in der Gesamtwertung gerade mal 413 Punkte hinter dir.

Na ja, die ganzen Kids kommen erst aus der Schule. Um 20 Uhr sind wir beide 5000 Plätze weiter hinten. 

Zitat von: wagei49 am Fr, 30. Jan. ’09, 14:47
aiaiai schon wieder Rennen!

Iwie komm ich nicht mehr so ganz mit, aber bei dem Stress...

Ich bin noch nicht einmal gefahren

Zitat von: AceT am Fr, 30. Jan. ’09, 18:14
Ich bin noch nicht einmal gefahren

Schade, denn die Strecke ist anspruchsvoll, aber imho einfach wunderschön.

und Gratulation an Plummer29. An eine Zeit unter 2:03 werde ich nicht mehr ran kommen. Ich habs mehrfach versucht, aber es geht einfach nicht mehr. Bei der vorletzten Zwischenzeit liege ich immer zwischen 7 und 11 Zehntel hinter meiner besten Fahrt zurück und hole dann bis zum Ziel meist noch zwischen 5 und 8 Zehntel auf. Aber ich schaffe es einfach nicht, vorher schneller zu sein bzw. an meine guten Fahrten ranzukommen.

grats jungs!
Mit nur 2 Tagen komme ich auf einer Strecke die ich noch nicht kenne einfach nicht mehr heran.

Ich schließe mich der Gratulation an Plummer29 gleich an. Damit hat er sich auch den 1. Platz in der skigruppeninternen Weltcupwertung gesichert. Hier der Schlussstand:

1	Plummer29	440.117
2	MoRe99	423.619
3	wagei49er	375.497
4	sfHawk	349.260
5	AceT	214.415
6	Westcoast24	195.889
7	TheBeast72	4.381

Wäre schön, wenn nächste Saison vielleicht ein paar mehr mitfahren würden, und das natürlich in jedem der fünf Weltcup-Rennen.

Der Weltcup ist vorbei, und nun steht noch vom FR, 06.02., 21:00 Uhr bis SA, 07.02., 21:00 Uhr (VORSICHT! Tatsächlich nur 24 Stunden!) noch die 1. Online WM an. Gefahren wird auf der Autobahn in Val d'Isére. Schnell, sehr schnell ist die Strecke. Da gilt es, sehr exakt zu fahren und an den wichtigen Ecken wirklich kein Tempo zu verlieren. Und außerdem fast jeden Sprung zu drücken, was wirklich enorm viel ausmacht. Derzeit bin ich ca. 3,7 Sekunden hinter der Spitze zurück, aber da sollte noch was gehen. Eine Zeit unter 1:58 Minuten peile ich schon an. Mal sehen, ob es damit auch klappt.

Nach dem Weltcup ist vor der Online Ski WM. So langsam gefällt mir die Piste von Val d'Isère besser. Hängt vielleicht damit zusammen, dass es endlich für eine mittlere 1:57er Zeit gereicht hat. Ist zwar noch etwas mehr als drei Sekunden hinter der Spitze, aber ich bin momentan zufrieden. Wenn ich es jetzt endlich noch hinbekommen würde, unnötige Sprünge wegzudrücken, könnte da noch was gehen. Aber vielleicht klappt es ja im Rennen ...

Nun hat's schon vorher geklappt. So eine Fahrt wie gerade eben muss ich nun nur noch beim Rennen zwischen FR, 21 Uhr und SA, 21 Uhr, runter bringen. Exakt 1:57.000 Minuten hat die lediglich gedauert. Es flutschte sensationell gut. Endlich mal fast kein Fehler drin; zumindest habe ich keinen gröberen Schnitzer gemacht. Das könnte vielleicht wirklich zu einem Platz unter den Top 10.000 reichen.

Ist aber absolut eine Hochgeschwindigkeits-Runterbretter-Piste. Viel Platz für Fehler ist da nicht. Die Fehler führen dann zwar nicht unbedingt zu Stürzen, aber man verliert Tempo und damit unglaublich viel Zeit. Wäre übrigens schön, wenn außer Plummer29/50 und mir noch der eine oder andere aus unserer Skigruppe mitfahren würde.

Ich glaube, ich höre jetzt besser auf mit dem Training, sonst wird die Enttäuschung im Rennen zu groß - 1:56.723 stehen mittlerweile zu Buche. Daran hätte ich vor zwei, drei Tagen niemals geglaubt.

Zitat von: MoRe99 am Do,  5. Feb. ’09, 14:15
Ich glaube, ich höre jetzt besser auf mit dem Training, sonst wird die Enttäuschung im Rennen zu groß - 1:56.723 stehen mittlerweile zu Buche. Daran hätte ich vor zwei, drei Tagen niemals geglaubt.

Ich glaube diesmal muss ich nicht mal anfangen.

Zitat von: Plummer50 am Do,  5. Feb. ’09, 15:10

Zitat von: MoRe99 am Do,  5. Feb. ’09, 14:15
Ich glaube, ich höre jetzt besser auf mit dem Training, sonst wird die Enttäuschung im Rennen zu groß - 1:56.723 stehen mittlerweile zu Buche. Daran hätte ich vor zwei, drei Tagen niemals geglaubt.

Ich glaube diesmal muss ich nicht mal anfangen.

Ach was, hau rein! Hab mir deine Fahrt angeschaut, da ist noch ganz, ganz viel Luft nach oben. Du fährst lediglich ab und an Kringel statt einfach direkt draufzuhalten. Es ist ja noch lange nicht gesagt, dass ich im Rennen genauso runter komme wie bei einigen Trainingsfahrten. Und bei Schnee oder Eis werden die Karten eh neu gemischt.

Tststs ... mensch, Marek, was machst du denn? Da habe ich derzeit echte Probleme, bis zur dritten Zwischenzeit (die beim "Kronen-Zeitung-Bogen") mitzuhalten, aber am Ende bin ich meist recht locker acht oder mehr Zehntel schneller. Sobald es bei dir auf dem unteren Streckenteil "schnackelt" sehe ich wieder kein Land, so wird's wohl wieder kommen ...

Zitat von: MoRe99 am Fr,  6. Feb. ’09, 14:37
Tststs ... mensch, Marek, was machst du denn? Da habe ich derzeit echte Probleme, bis zur dritten Zwischenzeit (die beim "Kronen-Zeitung-Bogen") mitzuhalten, aber am Ende bin ich meist recht locker acht oder mehr Zehntel schneller. Sobald es bei dir auf dem unteren Streckenteil "schnackelt" sehe ich wieder kein Land, so wird's wohl wieder kommen ...

Ja, bis zur dritten Zwischenzeit ging es gestern gut. Aber dann verliere ich richtig an Speed und frage mich warum. Ich muss mir heute Abend mal anschauen, wie Du da fährst. Ich kann mir aber immer noch ganz schwer vorstellen, dass ich Deine Zeit schlagen kann.

Du fährst teilweise zu hart, zu eng, und dafür dann an anderen Stellen wieder zu rund. Da bin ich mir sicher, dass du noch deutlich zulegen kannst. Meine Zeiten sind derzeit auch meist "nur" zwischen 1:57.3xx und 1:57.9xx. Und die kannst du dir bei etwas besserer Fahrt unten raus sicher holen.

Na super ... da habe ich die Strecke prima im Griff, und was passiert? Das Rennen findet bei Neuschnee statt. Und bisher eiere ich da mehr runter als dass ich fahre. Mal sehen, was das noch gibt.

So, der Vorsprung auf Plummer ist wieder bei knapp 1,3 Sekunden. Aber ob das reicht?

Zitat von: MoRe99 am Sa,  7. Feb. ’09, 11:03
So, der Vorsprung auf Plummer ist wieder bei knapp 1,3 Sekunden. Aber ob das reicht?

Nur noch 0,2 Sek. Und vom Gefühl würde ich sagen, dass die 2:01 auf jeden Fall noch fallen wird. Ich habe endlich den Stein des Weisen für den unteren Bereich der Strecke gefunden. In meiner schnellsten Runde hatte ich noch einige größere Fehler drin. Leider habe ich jetzt keine Zeit mehr. Aber heute abend werde ich mich nun doch nochmal dran setzen. 

Zitat von: Plummer50 am Sa,  7. Feb. ’09, 13:44

Zitat von: MoRe99 am Sa,  7. Feb. ’09, 11:03
So, der Vorsprung auf Plummer ist wieder bei knapp 1,3 Sekunden. Aber ob das reicht?

Nur noch 0,2 Sek. Und vom Gefühl würde ich sagen, dass die 2:01 auf jeden Fall noch fallen wird. Ich habe endlich den Stein des Weisen für den unteren Bereich der Strecke gefunden. In meiner schnellsten Runde hatte ich noch einige größere Fehler drin. Leider habe ich jetzt keine Zeit mehr. Aber heute abend werde ich mich nun doch nochmal dran setzen. 

  Ich wusste es. Mal sehen, ob bei mir nochwas geht. Ab auf die Piste ...

Arrggghhh! Ich könnte Da bin ich an der letzten Zwischenzeit dreimal schneller als der, der eine Zeit von 2:02 hat, und zwar jedes Mal zwischen drei und fünf Zehntel schneller, und dann fahre ich Vollpfosten in das an sich superleichte Rechtstor nach der letzten Zwischenzeit. Und nun geht gerade nix mehr in die Richtung von unter 2:02. Dabei hatte ich schon mehrfach bei den zweiten Zwischenzeit drei oder vier Zehntel Vorsprung, nur um die bis zur dritten Zwischenzeit fast vollständig wieder zu verlieren. Diesen Abschnitt, vor allem die letzte Ecke vor der dritten Zwischenzeit bekomme ich nicht in den Griff. Egal was ich mache, ich springe immer zwischen 20 und 25 m weit, statt über diese doofe Welle drüberzufahren. Und das kostet einfach zu viel Zeit und v.a. Geschwindigkeit.

Die 2:01 zu knacken traue ich mir nicht zu, aber die 2:02 kann noch fallen.