49ersFanZone.net

Zitat von: igor am Mo, 22. Okt. ’07, 07:51
das haett dem ganzen wohl noch die krone aufgesetzt -- aber inzwischen ist es offiziell dass weder bmw noch williams trotz regelverstosses bestraft werden.  damit ist der wm-titel nun fix in finnland bzw italien.

Weiß nicht - McLaren hat Protest eingelegt...

Dieser ganze Scheiß trägt echt nicht dazu bei, sich für F1 zu begeistern...

...also was mich anbetrifft bin ich fertig mit der F1. Ich war grosser Senna Fan und habe nach seinem Tod ne ganze Weile Pause gemacht. Dann wurde es mir zu langweilig mit Herrn Schumacher und diese Saison hab ich aufmerksam verfolgt und dachte , toll Hamilton...Wer ist das?..22Jahre?...ErsteF1 Saison?... Das wird ne Krachersaison und dann die ersten Rennen...

...doch dann ein Scheiss nach dem anderen...

...schon damals war die FIA und Ecclestone mit roten Viren infiziert und in den letzten Jahren ist das immer extremer geworden. Da schau ich lieber Montoya in der NasCar an , oder schau mir an wie der alte mann Paul Tracy die ChanpCar Series aufmischt.

F1 ist für mich nach diesem Scheiss Jahr gestorben da kann McLaren Einspruch einlegen wie sie wollen und Hamilton Weltmeister werden das ist mir alles egal.

Greetz
-myst-

Mit dem Abtritt der alten Helden wie Mansell, Prost, Piquet, Warwick, dem Tod von Senna und Ratzenberger und dem Aus für die Traditionsrennställe wie Lotus, Arrows, Zakspeed , Ligier, March, Minardi hat die F1 eindeutig an Reiz verloren.

Dazu die Veränderungen im Reglement. Schmalere Reifen, schmalere Spur, - die Kisten sehen ja aus wie alte Formel 3000 Renner.

Das war Racing pur. Kimi nach dem letzten Stopp vorne weg, nichtmal eine Stallorder war notwendig. Weltmeister ist wer am Schluß die meissten Punkte hat und der hats dann auch verdient. Hamilton wird ein ganz großer, der weiß schon das er das letzte Rennen verbockt hat und braucht auch keine Ausreden dafür. Ein tolles Interview gibts hier
Die großen Fehler hat McLaren aber schon in Sanghai gemacht. Was ich in dieser Rennserie nie verstehen werde sind solche sachen wie - da sitzen weiß ich 6 oder so Ingenieure an der Boxenmauer mit 15 Flats voller Daten- und Bildübertragungen und keine Sau sieht was jeder zu Hause am TV sieht das Hamilton schon rundenlang das Gewebe an den Hinterreifen raushängt, noch dazu - wofür in dieser Situation solch ein Risiko eingehen? Kassieren alle Millionengagen und sind sowas von dämlich!
Damit nahm dann das Unglück seinen Lauf.
@igor
Das Hauptproblem der FIA ist das es wie für Europa üblich ein intreganter Haufen ist wo jeder nur seinen Vorteil suchen. Ohne jetzt groß in Details zu gehen - weil das ja kein Fachforum für Motorsport ist und kurz bleiben soll - Regeln werden so gemacht das man sie jederzeit drehen und wenden kann weil sonst keiner zustimmt, was leider bei der FIA notwendig ist. In den USA funktioniert das eben grundsätzlich anders, da sind alle Rennserien quasi Clubveranstaltungen und wems nicht passt sich an die Regeln zu halten der kann ja wo anders fahren. Da gibts dann einen richtigen Strafenkatalog der eingehalten wird. Die FIA ist zuständig für Gott und die Welt und will es allen recht machen von der kleinsten Nachwuchsveranstaltung am Wachauring bis zur F1.
Was da jetzt wieder mit den Benzintemperaturen abgeht ist ja wieder ein Sittenbild davon. Da gibt es jetzt die Regel das der in der F1 verwedneten Sprit verwendete Sprit gekühlt werden darf nicht aber kälter als sagen wir wert-x. Es werden vor dem Rennen einfach irgendwo Temperaturen am Sprit gemessen ohne das sich vorher jemand überlegt hat wann und wie das zu geschehen hat.
Jedem leuchtet ein wenn ich beispielsweise einen Liter Milch aus dem Kühlschrank nehme und in ein warmes Glas einfülle das diese Milch dann im Glas gerinfügig wärmer ist als die vom Kühlschrank, noch dazu wenn Temperaturen um die 30-35 Grad herrschen. Soweit zum Grundproblem am Beispiel einer Milch, zurück zum Benzin.
In der F1 hat sich aber scheinbar niemand Gedanken gemacht ob vor dem einfüllen oder nach dem einfüllen, im Tank oder in der Abfüllanlage, mit welchem wie gut geichten und wie oft überprüften Messgerät gemessen werden soll. Bekanntlich ergeben verschiedene Messgeräte auch andere Messwerte ergeben von verschiedenen Messmethoden ganz abgesehen. Dabei geht es um ein Grad auf oder ab welches schon den Unterschied zwischen legal oder illegal ausmachen kann.
All das ist jetzt Gegenstand des Protests von McLaren.
Wie in der Vergangenheit ist es nun auch wieder so das sich dieses Chaos einer zu Nutze macht weils ihm gerade in den Kram passt und die FIA wird dann wieder irgendeine hingebogene Entscheidung treffen die alle irgendwie zufrieden stellt, alle ausser einen - den Sport!

Dies alles nur zum besseren Verständnis für die Dinge die nun kommen mögen.     

Lang, lang ist's her, dass hier was geschrieben wurde. Aber diese Meldung sollte es wert sein, den lange vernachlässigten Thread rauszukramen. Nach dem schlimmen Unfall von Felipe Massa am letzten Samstag war das zweite Cockpit bei Ferrari noch zu besetzen. Und nun ist es besetzt: Michael Schuhmacher kehrt zurück! Ob er wirklich was reißen kann nach der langen Pause und mit diesem Auto? Keine Ahnung, aber wenn ich es einem zutraue dann ihm. Auf jeden Fall wird es einen erheblich gesteigertes öffentliches Interesse, v.a. wohl in Deutschland und Italien, geben.

Und diese Meldung kommt an dem Tag, an dem bekannt wird, dass sich BMW nach dieser Saison aus der Formel 1 zurückziehen wird.

Die Medien werden voll darauf anspringen und das Interesse wird steigen. Doch ich glaube nicht das er mit diesem Auto, was er eh nicht großartig testen darf laut Regeln, noch was reißen wird. Das ist wie mit Footballspielern die den Zeitpunkt zurückzutreten verpassen
Ich traue ihm auch mit 40 zu das er nach 2-3 Rennen unter die ersten 8 fährt, aber mehr net. Podium = Fehlanzeige. Aber er kann mich auch Lügen strafen

Zitat von: wizard49er am Mi, 29. Jul. ’09, 20:31
Ich traue ihm auch mit 40 zu das er nach 2-3 Rennen unter die ersten 8 fährt, aber mehr net. Podium = Fehlanzeige. Aber er kann mich auch Lügen strafen

Mir geht die F1 zwar mit Hochgeschwindigkeit am Allerwertesten vorbei, aber trotzdem würde es mich freuen, wenn Du Recht behalten würdest...

Zitat von: duffeldoffel am Mi, 29. Jul. ’09, 20:37

Zitat von: wizard49er am Mi, 29. Jul. ’09, 20:31
Ich traue ihm auch mit 40 zu das er nach 2-3 Rennen unter die ersten 8 fährt, aber mehr net. Podium = Fehlanzeige. Aber er kann mich auch Lügen strafen

Mir geht die F1 zwar mit Hochgeschwindigkeit am Allerwertesten vorbei, aber trotzdem würde es mich freuen, wenn Du Recht behalten würdest...

Also sind wir uns einig

Andere Frage: Kommt ihr mal zum GB zum MM ?

Zitat von: wizard49er am Mi, 29. Jul. ’09, 20:38

Zitat von: duffeldoffel am Mi, 29. Jul. ’09, 20:37

Zitat von: wizard49er am Mi, 29. Jul. ’09, 20:31
Ich traue ihm auch mit 40 zu das er nach 2-3 Rennen unter die ersten 8 fährt, aber mehr net. Podium = Fehlanzeige. Aber er kann mich auch Lügen strafen

Mir geht die F1 zwar mit Hochgeschwindigkeit am Allerwertesten vorbei, aber trotzdem würde es mich freuen, wenn Du Recht behalten würdest...

Also sind wir uns einig

Andere Frage: Kommt ihr mal zum GB zum MM ?

Eher nicht...

German Bowl ist nicht so mein Ding - außerdem ist es das Wochenende, an dem wir gegen Chelsky spielen...

Was würde dass dumme Gesichter bei Ferrari geben, wenn Schumi ins Cockpit steigt und plötzlich Rennen gewinnt und das obwohl ja immer behauptet wird, dass das Auto nichts taugt.

Ich gebe MS zwei Rennen und dann werden viele wieder staunen

Wunder erwarte ich nicht aber er ist nunmal der Fahrer, der am genauesten in kürzester Zeit sagen kann was an einem Fahrzeug nicht stimmt.

Auf jedenfall ist mein Interesse schlagartig wieder gestiegen, obwohl man ja auch zugeben muss dass die F 1 ohne Schumi überraschender war.

Bestimmt hatte bei der Rückkehr auch BE seine Finger im Spiel. Volle Kassen verspricht dass ja in jedemfall

habs auch grad gesehen. freut mich, das zeigt nochmal wie sehr er Ferrari dankbar für die großartige Zeit ist.

Ich würde ihm und dem Team gönnen dass er zumindest 1 Rennen gewinnt, das Auto scheint in letzter Zeit wieder rund zu laufen, und wenn Raikkönen 2. werden kann na dann kann unser Schumi das doch schon lange oder?
Der Rentner düpiert die Lehrlinge - Was für eine Meldung 

AUS DER TRAUM!!!


Schumis Comeback ist geplatzt. Er wird somit nicht mehr in den F1 Zirkus als Fahrer zurückkehren.

Grund Nackenverletzung.

Zitat von: Boilermaker am Di, 11. Aug. ’09, 09:54
Grund Nackenverletzung.

... die er sich bei einem Motorradunfall zugezogen hat. So oft, wie Schumi schon mit dem Motorrad gestürzt ist, sollte er es vielleicht besser aufgeben. Jetzt hat es ihn sein Comeback gekostet. Schade; ich hätte ihn gerne nochmal im Ferrari gesehen.

Wen setzt Ferrari stattdessen ins Cockpit?

Zitat von: Duke am Di, 11. Aug. ’09, 10:38
Wen setzt Ferrari stattdessen ins Cockpit?

Ist, glaube ich, noch nicht so ganz klar. Könnte mir aber vorstellen, dass einer der Testfahrer nun ran darf. Das müssten derzeit Marc Gene und Luca Badoer sein.

[edit]
Ist doch schon geklärt. Luca Badoer besetzt das zweite Cockpit bei Ferrari.
[/edit]

Zitat von: MoRe99 am Di, 11. Aug. ’09, 10:39

Zitat von: Duke am Di, 11. Aug. ’09, 10:38
Wen setzt Ferrari stattdessen ins Cockpit?

Ist, glaube ich, noch nicht so ganz klar. Könnte mir aber vorstellen, dass einer der Testfahrer nun ran darf. Das müssten derzeit Marc Gene und Luca Badoer sein.

[edit]
Ist doch schon geklärt. Luca Badoer besetzt das zweite Cockpit bei Ferrari.
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Laut den italienischen Zeitungen soll es Luca Badoer werden.
Dies ist aber noch nicht bestätigt

  Lotus is back. 2010 wird es wieder einen Rennstall geben, der diesen berühmten Namen trägt.  Hat zwar mit dem ursprüngliche Rennstall von Colin Chapman nichts gemein, aber das ist mir persönlich vollkommen wurscht.
Hinter dem neuen Lotus F1 Team steckt Unternehmen aus Malaysia, womit der Slogan "Tiger im Tank" eine völlig neue Bedeutung bekommen würde. 

Ach ja, im gleichen Zusammenhang: BWM-Sauber ist verkauft worden.

   Neuer Besitzer für BMW-Sauber-Team

Der Schweizer Investor Quadbak hat das Formel-1- Team BMW-Sauber gekauft. Das gab der bisherige Mehrheitseigner BMW bekannt. Die Qadbak Investments Ltd hat ihren Sitz in der Schweiz und handelt im Auftrag reicher Familien aus dem Mittleren Osten. Ob das Team aber bereits 2010 startet ist noch unklar: Das Nachfolge-Team von BMW- Sauber hofft, als Nachrücker oder über eine Aufstockung an der kommenden Formel-1-Saison teilnehmen zu können.

Jau, sehr geil das mit Lotus!
Und hinzu kommt, dass nächste Saison wieder in Montreal gefahren wird!
Oldschool rockt!

Zitat von: Duke am Di, 15. Sep. ’09, 15:34
Lotus is back. 2010 wird es wieder einen Rennstall geben, der diesen berühmten Namen trägt.  Hat zwar mit dem ursprüngliche Rennstall von Colin Chapman nichts gemein, aber das ist mir persönlich vollkommen wurscht.

  Bin total von den Socken. Mein Team    kommt zurück. War früher Fan von Lotus. Und nun kehrt die Legende zurück!   

Nun noch zu einer unerfreulichen Geschichte. Nachdem Nelson Piquet Jr. zugegeben hatte, in der letzten Saison auf Anweisung von Flavio Briatore und Pat Symonds einen Unfall verursacht zu haben, der Alonso einen Vorteil und letztlich den Sieg gebracht hatte, kam der Stein ins Rollen. Die Strafen für diesen Skandal:

- Renault bekommt eine Bewährungsstrafe von zwei Jahren. Passiert nochmal sowas ähnliches wird Renault für immer aus der Formel 1 ausgeschlossen.
- Flavio Briatore darf nie wieder in der Formel 1 tätig sein und auch keinen Formel 1-Fahrer managen.
- Ex-Chefingenieur Pat Symonds erhält eine Sperre von fünf Jahren.

Viel mehr konnte die FIA wohl nicht machen, aber ich denke, dass das angebracht ist. Renault hat von Anfang an selbst, soweit möglich, zur Aufklärung beigetragen und von daher geht das mit der Bewährungsstrafe für das Team in Ordnung. Aber für Briatore ist das ein ganz, ganz tiefer Fall. Was er und Symonds sich dabei gedacht haben kann ich nicht nachvollziehen.

Zitat von: MoRe99 am Mo, 21. Sep. ’09, 22:01

Zitat von: Duke am Di, 15. Sep. ’09, 15:34
Lotus is back. 2010 wird es wieder einen Rennstall geben, der diesen berühmten Namen trägt.  Hat zwar mit dem ursprüngliche Rennstall von Colin Chapman nichts gemein, aber das ist mir persönlich vollkommen wurscht.

  Bin total von den Socken. Mein Team    kommt zurück. War früher Fan von Lotus. Und nun kehrt die Legende zurück!   

Quizfrage: Was hatte Steffi Graf mit Lotus zu tun?