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Die 49ers treiben ihre Pläne voran, ein Stadion mit 68.500 Plätzen in Santa Clara zu bauen, aber mindestens ein wesentlicher Mitspieler könnte Schwierigkeiten bereiten.

Und das wäre die National Football League.

Die Liga, auf die die 49ers zählen, dass sie bei der Finanzierung eines neuen Stadions hilft, hat San Franciscos Pläne abgewogen, Candlestick Point Point und die verlassene Marinewerft am Hunters Point zu sanieren, wo Bürgermeister Gavin Newsom hofft, das Team dazu bewegen zu können, ein neues Stadion im Hafenviertel zu bauen.

In einem Brief vom 12. Januar kommentierte NFL Senior Vice President Neil Glat den Umweltbericht des Projekts in San Francisco und betonte die Wichtigkeit vierer Dinge, welche die Liga als "entscheidend für den Zugang" betrachtet: eine Brücke über Yosemite Slouth, eine neue Anschlussstelle am Highway 101 und Harney Way, angemessene Parkmöglichkeiten nahe des Stadions und Verbesserungen der Infrastruktur des Durchgangsverkehrs.

"Wir hoffen, dass alle Verbesserungen des gegenwärtigen Plans, darunter diese spezifischen Verbesserungen der Infrastruktur... ein integraler Teil des gesamten Stadionprojekts bleiben," schrieb Glat.

Das klingt nicht wirklich so, als hätte die Liga San Francisco aufgegeben, auch wenn 49ers President John York dem San Francisco Chronicle im Dezember sagte, Oakland wäre der Plan B des Teams, sollten die Bürger von Santa Clara ein dortiges 937-Millionen-Dollar-Stadion zurückweisen.

Ein verkomplizierender Faktor: Umweltgruppen, darunter Arc Ecology, drohen mit einer Klage, um die Brücke über Yosemite Slough zu stoppen. Sie sei zu teuer und unnötig und bedrohe die Tierwelt, so Arc Ecology.

Wahlbeamte des Santa Clara County bestätigen unterdessen, dass eine vom Team finanzierte Bürgergruppe genug Unterschriften gesammelt hat, um den Bürgern von Santa Clara im Juni eine Stadionmaßnahme zur entscheidenden Abstimmung vorzulegen.

Quelle: John Coté (San Francisco Chronicle, 24.01.)

" den Umweltbericht des Projekts in San Francisco und betonte die Wichtigkeit vierer Dinge, "
Frage: Beziehen sich diese Forderungen auf Santa Clara oder Candlestick Point Point/Hunters Point?

Auf San Francisco. Nur dort könnte es eine Anschlussstelle Highway 101/Harney Way geben, weil Harney Way nach Candlestick führt.

So wie ich das mittels Google Earth sehe, gibt es dort aber doch durchaus eine Anschlussstelle. Keine Ahnung, was mit der nicht stimmen soll... 

deswegen meine Irritation

Warum Irritation? Steht da doch, dass Glat sich auf das Projekt in San Francisco bezieht...

Zitat von: duffeldoffel am So, 24. Jan. ’10, 15:48
Warum Irritation? Steht da doch, dass Glat sich auf das Projekt in San Francisco bezieht...

Erwarte von mir doch keine große Hirnleistung, wenn ich an einen Sonntag Nachmittag im Büro sitze, um einen nörgelnden Auftraggeber termingemäß zu beliefern. Da bin ich froh, einigermaßen eindimensional denken zu können