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Es sind nur noch zwei Wochen bis zur Wahl, und die San Francisco 49ers ziehen alle Register, um den Stadionplan in Santa Clara durchzubringen - eines der Register sind drei bis vier Millionen Dollar an Cash.

Hier die Rechnung:

Es wird erwartet, dass etwa 23.000 Santa Clarans - oder die Hälfte der registrierten Wähler der Stadt - am 8. Juni ihre Stimme bezüglich Measure J abgeben werden. Die 49ers müssen also über 11.500 Stimmen erzielen, um zu gewinnen.

Das sind etwa 300 Dollar pro benötigte Stimme - oder etwa das Sechsfache dessen, was Milliardärin Meg Whitman ausgibt in der Hoffnung, für die Republikanische Partei als Gouverneurin von Kalifornien kandidieren zu können.

Teamsprecherin Lisa Lang sagte, die Anstrengungen "unterstreichen, wie entschlossen die Niners sind, dass zum Laufen zu bringen."

Das politische Team der Niners wird angeführt von Steve Schmidt, Stratege der Repulikanischen Partei, der sowohl Arnold Schwarzeneggers Gouverneurskandidatur in 2006 als auch John McCains Präsidentschaftskandidatur in 2008 leitete, sowie von den lokalen Beratern Ed McGovern und Jude Barry.

Außerdem haben sie einen Vollzeit-Kampagnenmanager, der für die bezahlten Mitarbeiter sowie für jede Menge freiwilliger Helfer verantwortlich ist.

Was die Stadiongegner angeht, so mögen sie nicht das Geld oder die Organisation haben, um es mit den Niners aufzunehmen - aber sie haben 50 bis 100 sehr engagierte freiwillige Helfer, die durch die Bezirke gehen und mit den Wählern sprechen.

"Wir erklären, dass es hier nicht um Football geht.", so Bill Bailey, Schatzmeister der Kampagne "No on J". "Es geht hier um Geld."

Quelle: Phillip Matier, Andrew Ross (San Francisco Chronicle, 24.05.)

Ich bevorzuge mitlerweile einfach das Stadion, das man bauen kann. es ist reichlich egal, ob dies in Santa Clara oder Oakland oder Alcatraz ist.

Berücksichtigen sollte man aber ganz klar, dass es auf lange Sicht nicht Platz für zwei NFL Franchise hat in der Bay-Area oder zumindest nicht mit zwei Stadien. Wenn Oakland mehr akzeptanz aufbringt für ein neues Stadion, so sollte man sich eigentlich da engagieren, als nun viel in ein unsicheres Projekt investieren. Denn wenn sich schon eine Gruppe gegen die Abstimmung wehrt wird man sich kaum bei der Bekämpfung des Baues zurückhalten.

(Erinnert mich an den altehrwürdigen Hardturm)

Ich sehe ja das neue Stadion noch nicht wirklich. Ich bin ja gespannt was passiert, wenn sie die Abstimmung verlieren. Hat man einen Plan B? Sie haben ja wirklich schon viel Geld in dieses Stadionprojekt gesteckt.
Vielleicht wäre ein gemeinsames Stadion mit den Raiders das ökonomisch Sinnvollste. Auf neutralem Boden versteht sich !

Zitat von: guido am Mi, 26. Mai. ’10, 17:00
Vielleicht wäre ein gemeinsames Stadion mit den Raiders das ökonomisch Sinnvollste. Auf neutralem Boden versteht sich !

L.A.? *wegduck*

könnte man nicht ein Stadion auf Treasure Island bauen?

Zitat von: IamNINER am Mi, 26. Mai. ’10, 23:02
könnte man nicht ein Stadion auf Treasure Island bauen?

Kein Platz
Schlechte Anbindung, da die eine Zufahrt für Busse und Privat Verkehr zu wenig ist. Da stehst du dann stundenlang im Stau! Außerdem keine Ahnung wie der Boden der Insel überhaupt geeignet wäre.

Ob der 101 nach Santa Clara staufrei sein wird, dass darf man aber auch bezweifeln. Und mit der Bahn kannsse das glaub ich mal total vergessen. Ich fuhr da mal vor Jahren in die Richtung, ich tippe 2 1/2 Stunden bisse da unterwegs.

Wie wär eigentlich San Jose 49ers als Name? Ich tät das machen, wär wenigstens stimmig ;-)

den Namen werden sie nie ändern solange sie in der Bay Area sind.

Zitat von: Candlestick am Sa, 29. Mai. ’10, 12:18
Ob der 101 nach Santa Clara staufrei sein wird, dass darf man aber auch bezweifeln. Und mit der Bahn kannsse das glaub ich mal total vergessen. Ich fuhr da mal vor Jahren in die Richtung, ich tippe 2 1/2 Stunden bisse da unterwegs.

Die 101 ist ja jetzt auch schon ein Problem, da viele Fans aus der South Bay kommen. Daher glaube ich nicht, dass sich die Lage hier verschlechtern würde. Und mit Caltrain kommt man mit dem regulären Fahrplan in 70 Minuten nach Santa Clara und du kannst mal locker davon ausgehen, dass es spezielle Angebote (z.B. Expresszüge) geben wird, falls die 49ers dort ihr Stadion bauen. Ich bin letztes Jahr mit Caltrain zum Big Game nach Palo Alto gefahren, das hat ganz hervorragend geklappt. Es war jedenfalls angenehmer, als die Fahrt zum Candlestick mit der Muni. Ähnliches gilt für die Anbindung per Amtrak über die East Bay, denn Amtrak hat schon eine Station direkt am 49ers HQ.

Das klingt, als hätten sich die Bedingungen echt gebessert. Ich war wohl zu lang nich mehr da. Diese Zeiten fänd ich dann auch absolut akzeptabel.